El Puente de Rande, que cruza la ría de Vigo en la Autopista del Atlántico AP-9, se convirtió en la segunda infraestructura más importante del mundo, según la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural. En el congreso internacional de ésta, celebrado en Nueva York, la obra de ampliación del Puente de Rande obtuvo el galardón como primer finalista de los premios a la Mejor Estructura, que reconocen desde 1998 las estructuras más destacadas, innovadoras y creativas de diferentes lugares del mundo.
Un premio que se suma al de Obra Pública y Sostenibilidad Acueducto de Segovia 2018, por el protocolo medioambiental para proteger la lámina de agua de la ría durante las obras, y al ITS 2019, por la coordinación técnica de los trabajos sin interrumpir el tráfico.
El Puente de Rande soportó un tráfico de casi 2 millones de vehículos al año durante las obras de ampliación (2016 y 2017), gracias al diseño y a la coordinación en las obras. Tras la ampliación, ya con dos carriles más por sentido, mediante tableros exteriores en un tramo de casi 6 kilómetros de longitud, y un aumento de capacidad del puente del 40%, el tráfico se ha incrementado en un 4% hasta los 22 millones de vehículos al año.
Se trata de una actuación inédita y pionera en el ámbito de la ingeniería civil a nivel mundial, ya que no existen precedentes conocidos de una ampliación lateral sobre un puente atirantado de gran luz como el de Rande, más aún si se tiene en cuenta que dicha ampliación se ha realizado con el puente en servicio en todo momento.
Este verano he transitado por este fabuloso puente en 6 ocasiones. Es una obra de ingeniería civil, de gran envergadura y muy hermoso.