Rubricado el acuerdo para la integración urbana del ferrocarril en Avilés

Entre Ministerio de Fomento, Gobierno regional y Ayuntamiento avilesino

El presidente del Principado de Asturias, Vicente Álvarez Areces; el ministro de Fomento, José Blanco, y la alcaldesa de Avilés, Pilar Varela, firmaron en Madrid una adenda al convenio para la integración de la barrera ferroviaria en Avilés. En el acto, también estuvieron presentes el consejero de Medio Ambiente, Ordenación del Territorio e Infraestructuras, Francisco González Buendía, y los concejales de Urbanismo y Vivienda del ayuntamiento avilesino, José Alfredo Iñarrea y José Fernando Díaz Rañón, respectivamente.

La solución acordada por las tres administraciones supone la construcción de la nueva estación intermodal próxima al emplazamiento propuesto por el protocolo (aproximadamente en el apeadero de Avilés de Feve, junto a la confluencia de las actuales líneas de Feve y Adif); modificación del trazado de Adif de acceso a la nueva estación, lo que permitirá eliminar, en la zona de Divina Pastora, la barrera ferroviaria respecto de los desarrollos urbanísticos en el ámbito de la Isla de la Innovación; modificación de la travesía de Feve para dar acceso a la nueva estación; liberación de espacios ferroviarios sobrantes; tranviarización de la travesía actual por el casco urbano de la ciudad hasta el puerto y San Juan de Nieva, para permitir asegurar el mantenimiento de los servicios de viajeros a San Juan de Nieva (mediante Feve) y el acceso a las áreas industriales y portuarias de los trenes de Renfe y Feve mientras se ejecuta la variante; nueva variante ferroviaria por el corredor de la carretera Ronda Exterior N-632 con parámetros aptos para mercancías y viajeros de Feve y Adif, con sus correspondientes ramales de conexión con las líneas actuales.

Además, habrá nuevos apeaderos de viajeros en la variante, ubicados en los futuros desarrollos de La Llamosa y Gaxín, y se cerrará al norte el bucle ferroviario, mediante la remodelación del pasillo ferroviario de Feve de Salinas-Raíces y su uso compartido Adif-Feve. Mediante esta solución se minimiza la apertura de nuevos corredores de infraestructuras y se asegura el acceso al puerto de las circulaciones de Renfe y Feve.