Un día después de la reunión con el presidente del Gobierno central, José Luis Rodríguez Zapatero, el pasado 12 de enero el número dos de la multinacional francesa acompañado del director general de Renault España, Jean Pierre Laurent, confirmó al presidente de la Junta, Juan Vicente Herrera, todos los proyectos industriales del grupo Renault en Castilla y León, que implican la fabricación de un nuevo modelo convencional, un nuevo motor térmico, y el mantenimiento de la fabricación de los actuales modelos convencionales, Modus y Clío hasta que se sustituyan con los nuevos productos y la fabricación del coche eléctrico.
Tres modelos
En este sentido, Pélata anunció que Renault fabricará en Valladolid 20.000 unidades del coche eléctrico derivado del Twizy ZE Concept en el año 2011 en tres modelos diferentes: versión pequeña, urbana y de reparto, con diferentes prestaciones. Asimismo adelantó que la multinacional francesa no descarta la posibilidad de fabricar un segundo coche eléctrico en su planta vallisoletana si el que ya tiene previsto producir en 2011, el derivado del Twizy ZE Concept, logra tener éxito. La iniciativa iría además acompañada de una planta para las baterías que alimentan este tipo de vehículos.
En la reunión que calificaron de muy positiva, el director general mundial de Renault reconoció el trabajo de colaboración que se ha desarrollado con la Junta de Castilla y León, el Gobierno de España y los representantes de los trabajadores en el Grupo. Esto es lo que va a permitir a juicio de Pélata que Castilla y León tenga un futuro y una posición de liderazgo industrial en desarrollo del vehículo eléctrico. Castilla y León es la única región española que cuenta con un proyecto de fabricación industrial en serie de un vehículo eléctrico.
El responsable de Renault se ha mostrado muy receptivo al planteamiento de Juan Vicente Herrera para desarrollar en Castilla y León proyectos de alta tecnología en el sector del automóvil, así como un compromiso por parte de la compañía de cooperación en el desarrollo de la mejora de la competitividad de los proveedores del sector de vehículos tanto eléctricos como convencionales en la Comunidad.
Polo industrial
La Junta también está trabajando con Renault en el desarrollo de un polo industrial eléctrico que pueda aglutinar a proveedores, en la cercanía de las fábricas del Grupo, tanto para el desarrollo de vehículos convencionales como eléctricos así como el impulso a procesos de la ingeniería que va a ser necesaria para proveer de nuevos materiales para estos productos. Por último se valoró el impacto que va a tener en Castilla y León la construcción del nuevo centro industrial que la compañía francesa tiene en Tánger. Esto permite desarrollar un proyecto logístico para enlazar industrialmente Castilla y León a través de los puertos del norte y del sur peninsular y facilitar la capacidad de exportación de las piezas construidas en la región.