El PIE prevé la actuación en 14 ejes autonómicos principales, lo cual supone la construcción de 27 carreteras y autovías y tres autopistas de peaje que son la denominada autopista de movilidad segura sólo para vehículos ligeros entre Valencia y Utiel y otra de las mismas características entre Alicante y Caudete. La tercera unirá la Vega Baja hasta Alicante. En Castellón destaca el Eje del Maestrat CV-10, de la Pobla de Tornesa a Ares del Maestrat y Morella y en Valencia se cita la CV-50 con un nuevo tramo desde el entorno de Carlet hasta Almusafes, así como la autovía Alzira-Carcaixent, que unirá estas ciudades con la A-7 a la altura de Cárcer.
En Alicante, se construirá el eje transversal Villena-Muro de Alcoy, que comunicará la comarca de l’Alcoià con la autovía que une Alicante con Madrid. Construirá las autopistas Alicante-Caudete y Crevillent-Alicante, se convertirá en autovía la CV-83 entre Elda y El Pinós, se desarrollará el eje del Vinalopó y el eje Novelda-Alicante. Además, habrá una nueva autovía entre Elx y Santa Pola.
En el apartado de logística se incluyen la red de ocho nodos logísticos en Vinaròs-Benicarló, Castelló, Sagunt, Valencia, Utiel, Vallada, Villena y Alicante.
El nuevo PIE invertirá en puertos y costas 3.705 millones de euros. Habrá tres nuevos puertos deportivos: Peñíscola, Cullera y Cala Baeza, en El Campello. Se pretende crear 5.000 amarres más así como 19 parques litorales.
En cuanto a los aeropuertos, el Consell pretende crear cuatro aeródromos de interés autonómico: uno en Viver, otro en Mutxamel y dos en Valencia (Manises y Requena), destinados a la lucha contra incendios forestales y para servicios de emergencia, además de una treintena de helipuertos.