Las ciudades de Vigo y A Coruña estarán unidas en 70 minutos por tren de alta velocidad desde el 18 de abril

El trazado de alta velocidad ferroviaria Eje Atlántico, que reducirá los trayectos de A Coruña a Vigo a unos 70 minutos de duración, comienza a operar el 20 de abril, según anunció el día 13 la ministra de Fomento, Ana Pastor, que precisó que los billetes saldrán a la venta a los mismos precios que hasta ahora.
El Eje Atlántico entre Vigo y A Coruña -de 155,6 kilómetros de longitud- cuenta con 61 túneles y atraviesa 32 viaductos, entre ellos el del río Ulla (1.620 metros), que ostenta el récord mundial de luz -anchura entre pilares- para puentes ferroviarios metálicos, con sus 240 metros. La puesta en funcionamiento supondrá también la de la nueva estación de Urzáiz-Vigo, en la que se han invertido más de 120 millones de euros, a los que se añaden otros 183 millones para los túneles de As Maceiras, de más de 8 kilómetros de largo.
La firma pública Adif licitó el día 7 el proyecto para dotar de sistema de protección ERTMS al Eje Atlántico ferroviario entre A Coruña y Vigo, que mejorará la seguridad. El pasado 30 de marzo tuvo lugar el trayecto inaugural presidido también por la ministra Pastor y por el jefe del Ejecutivo gallego, Alberto Núñez Feijoo.
Día histórico
El presidente de la Xunta se refirió a la culminación del Eje Atlántico de alta velocidad como un momento histórico para la Comunidad que cambiará “la forma de entender Galicia y de relacionarnos” y destacó que a partir de ahora “cinco ciudades gallegas están conectadas por un tren de alta velocidad y queda menos para conectarnos con la meseta”.
“Hoy es un día histórico porque finalizamos una infraestructura cuya primera traviesa pusimos en 2001 y que entre todos fuimos capaces de finalizar a primeros del 2015”, añadió tras destacar que la entrada en servicio del Eje Atlántico significa que cada persona que realice este trayecto de más de 150 kilómetros entre A Coruña y Vigo dispondrá de 50 minutos más, al pasar de las dos horas necesarias hasta ahora para realizar el mismo recorrido a 70 minutos.
El titular de la Xunta también participó ese día en la presentación del proyecto de reforma de la estación de ferrocarril de Santiago para convertirla en intermodal con autobuses y conexión, por tanto, con el aeropuerto internacional de Lavacolla.
Autovía Lugo-Santiago
Finalmente, Alberto Núñez Feijóo afirmó el mismo día 30 durante la puesta en marcha de los tres primeros tramos de la A-54 que esta nueva infraestructura conectará Lugo con el Eje Atlántico y con el centro de Galicia hacia la consecución de un territorio unido y vertebrado.
Después de incidir en que a estas necesidades responde la autovía que abre al tráfico más de 20 kilómetros entre Lugo y Guntín, a los que en este mismo año, se unirán los cerca de 15 que prolongan esta vía hasta Palas de Rei, el presidente gallego agradeció el compromiso del Gobierno central con esta vía que a finales de año estará en ejecución en su totalidad. “Estamos hablando de una inversión de 170 millones de euros y del compromiso de que en este 2015 estará en ejecución en su totalidad, por lo que esta infraestructura ya no tiene vuelta atrás”, abundó.