Touriño remarcó que el plan está dotado de 524 millones de euros y todas sus actuaciones serán realidad en unos 3 años.
El Plan tiene una área de influencia de 19 municipios y recoge más de 190 actuaciones en tres grandes ejes: infraestructuras, dotación y avance del capital humano y dinamización económica y empresarial del territorio. El Consello de la Xunta conoció un informe sobre el estado de evaluación del plan que señala que el 84% de las actuaciones están en ejecución o tramitación, y el 12%, terminadas.
Touriño remarcó que la actuación “más relevante” es la Vía de Alta Capacidad, con una longitud de 62 kilómetros desde Carballo hasta Sardiñeiro (Fisterra), de los que al menos 42 serán en autovía libre de peaje, y una inversión de 342 millones de euros. El presidente anunció que las obras se iniciarán en 2008 porque en los próximos tres meses se adjudicará el trecho entre Carballo y Berdoias, de 42 kilómetros.
La vía de alta capacidad tendrá un ramal de acceso al futuro puerto de Brens, “la segunda palanca de la Costa da Morte”, según Touriño, donde se invertirán más de 17 millones de euros, “la inversión más importante de la Comunidad en un puerto de su competencia”. Allí podrán atracar buques de hasta 25.000 toneladas de registro bruto.
Por su parte, el portavoz de Infraestructuras del Grupo Parlamentario Popular, Alejandro Gómez, destacó que todas las obras del Plan Galicia de la Costa da Morte que están en servicio “las inició e impulsó” el PP en su etapa en la Xunta, tras lo cual acusó al actual Ejecutivo de “paralizar” en los últimos dos años el desarrollo de la zona.
Gómez denunció que la vía de alta capacidad “se sigue sin ejecutar” y que las infraestructura viarias de la zona arrastran un retraso medio de entre 12 y 24 meses. Similar situación se da en las infraestructuras portuarias, dijo: de 14 actuaciones, cuatro están en obras y dos paralizadas, los puertos de Cee y Corme
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Cientos de manifestantes contra el plan acuícola y el trazado del AVE
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Varios cientos de manifestantes gritaron consignas contra el plan acuícola y el trazado del AVE como telón de fondo del Consello de la Xunta. en Muxía, protegido por un cordón de policías antidisturbios, nacionales y autonómicos. Una nutrida representación de los vecinos de Merexo (Muxía) y de Quilmas (Carnota) protestaron contra el plan acuícula de la Xunta que prevé la instalación de sendas plantas en dichos lugares. Por su parte, los trabajadores de Ferroatlántica mostraron su oposición al trazado del AVE sobre la mina de Serrabal.
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Un parador en Muxía y más medios contra la contaminación
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El Consello de la Xunta aprobó el plan sectorial del Parador de Turismo de Muxía, cuyo proyecto arquitectónico estará listo en el primer semestre de 2008 y cuyas obras empezarán a finales del próximo año o principios de 2009. Se construirá en Punta Lourido, costará 22 millones de euros y será un hotel de 4 estrellas con 90 habitaciones.
El Consello conoció también el estudio de viabilidad del futuro Camino Natural de la Costa da Morte, que recuperará 216 kilómetros de caminos naturales entre Laxe y Muros y contará con financiación europea.
El Consello conoció igualmente un informe de la Consellería de Presidencia sobre el nivel de protección de las costas gallegas, cinco años después del accidente del Prestige. Touriño afirmó que “la ciudadanía puede tener la completa seguridad de que Galicia cuenta hoy con más mecanismos jurídicos, una mejor planificación de emergencia y un mayor volumen de medios para luchar contra cualquiera incidente de contaminación marina”.