El juez encargado de este caso decidió citar a declarar, en calidad de imputados, al director xeral de Obras Públicas de la Consellería de Política Territorial, Manuel Morato Miguel; al subdirector xeral de Estradas, Antonio López Blanco; y a la jefa del servicio provincial de carreteras de la provincia de A Coruña, Teresa Palacios Alonso, entre otros. Los imputados están llamados a declarar, de dos en dos, el 4 y el 5 de marzo, respectivamente, según el auto del juez. De este modo, admite la denuncia interpuesta por el Partido Popular de Galicia contra la Xunta por supuestos delitos de prevaricación administrativa, fraude, tráfico de influencias, maquinación para alterar el precio de las cosas, y negociación prohibida a funcionarios públicos y abusos en ejercicio de su función.
El PPdeG anunció que llevaría el asunto a los tribunales el pasado 30 de octubre después de que socialistas y nacionalistas rechazasen hasta en dos ocasiones la creación de una comisión de investigación sobre este tema, a pesar de los “numerosos indicios de delito”, según destacaron los populares.
El presidente de los del PPdeG, Alberto Núñez Feijóo, aseguró entonces que “espera” que los tribunales “acrediten” el origen del “sobrecoste” de 30 millones de euros del cual, según él, “saben tres personas”, en referencia a él mismo, a la conselleira de Política Territorial, María José Caride y al presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño.
Santiago-Brión
Precisamente, Pérez Touriño -que al cierre de esta edición no se había pronunciado sobre este caso- inauguró, junto a la conselleira de Política Territorial, María José Caride, la autovía que unirá Santiago con Brión. En el acto de inauguración, al que asistieron los alcaldes de los municipios que más directamente se verán beneficiados por la nueva infraestructura (Santiago, Ames y Brión), el presidente de la Xunta anunció que, cuando termine 2008, serán 80 los nuevos kilómetros de autovías libres de peaje puestos en marcha por su Gobierno.
En este marco, Touriño dibujó un futuro, que fechó en un horizonte de 4 ó 5 años, en el que Galicia quedará articulada internamente por una red de autovías mayoritariamente libres de peaje y va a quedar conectada en sus grandes arterias de comunicación exterior con el resto de España, con Europa y con Portugal.
El presidente de la Xunta aseguró que todas estas actuaciones futuras quedarán definidas en el marco del Plan de Infraestructuras de Transporte que presentará la Xunta de Galicia el próximo mes de marzo, tras las elecciones generales, y que pondrá a disposición de la Comunidad, de sus agentes sociales y de su sector empresarial con el fin de que la ciudadanía tenga opción de comprobar el trabajo que está realizando el Gobierno gallego con vocación de anticipar el futuro y de garantizar estabilidad.
Según Touriño, la AG-56, entre Santiago y Brión en la que se invirtieron 108,8 millones de euros, dará servicio a 25.000 vehículos diarios, al tiempo que garantizó que los ciudadanos que utilicen esta nueva vía “van a ganar un ahorro de incluso el 70 por ciento de su tiempo”.