Con el show de la patrulla de helicópteros Aspa y una charla en el Club Español de Montevideo, se recordó el centenario del vuelo del Plus Ultra, primero en unir España con Sudamérica.
El pasado 30 de enero un nutrido grupo de militares, directivos de instituciones españolas, emigrantes y descendientes acompañaron el homenaje por los 100 años del vuelo del Plus Ultra, con el que se consigue por primera vez atravesar el Atlántico Sur desde la península Ibérica, uniendo España con Brasil, Uruguay y Argentina, utilizando un solo avión,.
El anfitrión, presidente del Club Español, Antonio Araújo, recibió junto al segundo adjunto y embajador interino, Carlos Domínguez, y el cónsul general, Juan Carlos Gafo, a la delegación del Ejercito del Aire y del Espacio español encabezada por el segundo jefe del Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio, teniente general Javier Hernández, acompañado por otras autoridades y medio centenar de militares.
El salón principal de la institución estaba repleto y adornado con una exposición con datos y fotografía de la hazaña. También asistieron autoridades uruguayas como la ministra de Defensa de Uruguay, Sandra Lazo, comandantes y oficiales superiores de la Fuerzas Armadas, así como también autoridades españolas como la consejera de Trabajo, Migraciones y Seguridad Social, Isabel de Zulueta, y la delegada de la Xunta de Galicia, Elvira Domínguez.
El disertante en la ocasión fue el general retirado José Luis Figuero Aguilar, general de División retirado y ex jefe del Servicio Histórico y Cultural del Ejército del Aire y del Espacio, quien explicó en un diálogo previo con Espana Exterior que “es mi primera ocasión aquí” en el Río de la Plata y lo hace para “realizar una presentación sobre el vuelo del Plus Ultra que cumple cien años” del arribo a estas tierras.
El Plus Ultra era un hidroavión Dornier Wal tripulado por los aviadores militares Ramón Franco, Julio Ruiz de Alda, Juan Manuel Durán y Pablo Rada y tenía como destino Buenos Aires.
En el vuelo recorren 10.270 kilómetros en 59 horas y 30 minutos a una velocidad media de 172 km/hora. El viaje se desarrolla en varias etapas: Palos, Las Palmas, Porto Praia, Noronha, Pernambuco, Rio de Janeiro, Montevideo y Buenos Aires.
Figuero explicó que “el Plus Ultra salió del puerto de Palos de la Frontera el 22 de enero de 1926 y llegó el 7 de febrero de ese año a Montevideo”.
Un viaje distinto al que realizaron medio centenar de militares españoles que llegaron a Montevideo con sus cargueros aéreos donde transportaban los helicópteros.
Figuero quedo sorprendido al ver en el libro de visitantes ilustres del Club Español una página de hace cien años donde lo firma el comandante Franco y el capitán Ruiz de Alda con motivo del vuelo histórico.
Confesó a España Exterior antes de brindar un discurso donde explicaba la hazaña centenaria que para él es muy emocionante, agregando que “es una conmemoración que le debemos a la gesta y también al arrojo, tesón y preparación que tuvieron los aviadores en atravesar con un solo avión el océano Atlántico, en un avión de aquella época”.
Luego se realizó una reunión en el mesón del Club Español que enriqueció el acercamiento entre ambos gobiernos y la colectividad representada por quienes se acercaron ya que el ingreso era libre y gratuito.
El 1 de febrero por la mañana se realizó la demostración aérea a orillas del Río de la Plata donde miles de uruguayos pudieron disfrutar de la exhibición acrobática de la Patrulla Aspa que con cinco helicópteros permitieron ver arriesgadas maniobras y acercamientos que desde tierra parecían que las naves eran una sola.
Sin duda alguna no fue solo un show, sino parte del homenaje por los cien años del histórico vuelo del Plus Ultra que unió a España con el Río de la Plata.
Ramón Franco, pasa a la historia como un héroe, su hermano Francisco Franco pasa a la historia como un canalla. Se repitió una vez más la historia de Caín y Abel